兄弟们转帖不易，请帮忙点点右上角支持楼主的红心，谢谢！全系标配四轮转向和激光雷达，固态电池版车型纯电续航突破1000公里，智己汽车联席CEO刘涛用五个“超越一切向往”为用户强势带来智己L6（参数丨图片）的上市发布。2000元意向金兑换22000元现金抵扣券，19.99万元起售（上市权益价），在如今激烈厮杀的国内乘用车市场，智己L6再次让用户热血沸腾。

作为国内智能轿车的代表，智己L6不仅造型优美，全车更是搭载了非常多的黑科技，涵盖智能、驾驶、娱乐等诸多方面，体现出了超强的爆款潜质。
·柔美设计成道路最美风景
智己L6的外形设计延续了优雅与实用兼顾的家族风格，超高颜值已经成为了智己车型的必备基因，“西斯莱黄”的配色开在路上更是拥有超高回头率。

除了品牌标准的美学设计之外，车尾的 ISC智慧灯语系统内置了丰富的灯语选项，你可以在不同场景下向路上车辆和行人展示不同的文字信息，比如在并线时向后方车辆“说”一句“thanks”，多么的有礼貌。

尺寸方面，车辆的长宽高分别为4931mm/1960mm/1474mm，轴距为2950mm，妥妥的中大型车的体量。得益于圆润流畅的设计语言，展示出独有的柔美和优雅。
·智能座舱带来数字新体验
26.3英寸全画幅数字驾舱屏已经成为了智己车型的标志性装备，基于OMR追光渲染技术的画面视觉效果非常惊艳，虚实结合的观感堪比3A游戏大作。车辆搭载高通骁龙8295芯片和英伟达Orin X双旗舰芯片，为功能异常丰富的智能座舱提供了强大的硬件支持。

大尺寸的驾舱屏不仅方便日常查看信息和使用娱乐功能，额外提供的雨夜模式在能见度低的雨雪天气中，还能通过AI算法去除掉雨水和雾气的干扰，清晰的显示出外界环境情况，弥补了人眼在恶劣天气时视线观察的局限性。

而且当侧后方盲区有移动障碍（如电动自行车或者行人）时，DZT动态追踪技术还能在第一时间以红框实时追踪的形式在屏幕上展现给驾驶员，方便驾驶员在视野不好时更清楚的了解周围情况。

还有两个有意思的功能，分别是City Drive和Carlog，前者可以根据用户标签自动推送沿途的周边美食和热门商铺的介绍视频，带你边开边逛。

后者则可以通过车身的四路摄像头，结合AI大模型主动感知车辆周围的风光美景，记录“高光时刻”，并一键分享到朋友圈，出行Vlog自动拍自动剪，你只管收获点赞。

此外，车辆还提供IM MAG磁吸拓展坞，可以根据自己的需求额外拓展出新的功能，目前官方提供阅读灯、储物盒、化妆镜和Pad，可以直接从官方商城选购。

在乘坐空间方面，虽然车辆采用的是溜背的造型设计，但并没有影响到后排的头部空间，再加上非常宽裕的腿部空间表现，后排有着很高的乘坐舒适性。

而且全车四个车门都配备的是双层静音玻璃，配合车内的RNC主动座舱噪音控制系统，静谧性也能得到很好的保障。

另外值得一提的是，尾门采用了掀背式的设计，在装取行李尤其是大件物品的时候用起来是真的爽。
·灵蜥数字底盘新手老手都喜欢
智己L6提供75kWh、83kWh和100kWh三种电池容量共五款车型，其中顶配车型搭载的第一代光年固态电池将突破1000km续航（CLTC工况），可谓划时代之作。并且在前后双电机的加持下，拥有2.74秒零百加速的超强性能。

我们试驾的这台为长续航版本，搭载83kWh三元锂电池，续航里程为710km（CLTC工况），采用800V超快充平台，仅需16.8分钟即可从10%快充至80%。性能方面，零百加速4.6秒。

248kW/500Nm的后置电机在城市道路提速和超车相当游刃有余，轻踩电门就能感受到明显的加速体感。同时，车辆在驾驶反馈上设置了丰富的调整选项，你可以通过对动力、制动踏板、转向、悬架软硬、悬架高度进行详细的调节，从而设置出跟你驾驶习惯最匹配的响应风格。

“快”对智己L6来说只是基础操作，“灵蜥数字底盘”更让人印象深刻。
智己L6全系标配的灵蜥数字底盘可以对整车运动模型进行重构，实现六自由度数字化管理。首先，在四轮转向系统的加持下，车辆的转弯半径仅为4.99米，在常见的双向双车道的路面上，轻松一把完成掉头。

而在侧方泊车时，通过后轮与前轮同向的转向，实现“蟹行”模式，将所需车位长度减少11%。强烈建议大家感受一下“蟹行”模式的威力，当车辆开始“横”着走的时候，无论是坐在车内还是在车外观看，都会感到惊讶。

如果你是新手或者停车环境实在是极限，你还可以直接使用一键AI代驾功能，类似胡同里的极限提贴边、围满车的停车场、或者遇到死路需要原路退回，这些都可以交给车辆自己完成，省时又省力。

基于灵蜥数字底盘的另一个延展功能是ICS云台制动，平路刹停体感G值减少92.3%，坡道刹停体感G值减少88%，大幅降低了刹车点头的程度，车内乘客的乘坐舒适度明显提升。

此外，在大角度过弯时，空气弹簧和智能阻尼减震器则会主动介入，从而抑制过弯时的车身侧倾，进一步提升体感的舒适度，这套系统对于容易晕车的人绝对是个福音。

灵蜥数字底盘的预判救车功能也让车辆在紧急情况下获得了更出色的稳定性，比如雨雪天气驶过单边湿滑路面时，跑偏情况减少约80%，对于新手来说可以更加从容。
另外，智己L6也在不久前刚刚创造了90.96km/h的麋鹿测试记录。得益于更加合理的后轮转向主动介入策略，配合纵向扭矩的调整，在极限避障场景下有着更出色的抑制车辆甩尾的能力，让整车极限提升了5-8km/h。

反映到日常路况下，高速并线时车身稳定性很高，没有额外的侧倾，可以非常灵巧的按照驾驶员意图左右变向。对老司机来说是游刃有余，对新手来说是安全高效。
·远可观 近可战
刚接触智己L6时的第一感觉是“这是一台漂亮的车”，线条柔美，比例和谐。而在接触久了之后会感慨“好看”对智己L6来说是最不值得一提的。异形方向盘+超级大屏让人在坐进车内第一时间就有着强烈的未来感，让人不由自主的把它当成是一台智能机器，而不只是一辆车。

异形盘在转向的操作上确实需要适应一下，但是灵蜥底盘带来的动态感受也确实惊艳。既好开又好停，再加上丰富的智能化和娱乐化功能，智己L6将用车体验带到了新的层面上。所以，它不仅是一辆好看的车，更是一辆好开好用的车。

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• 漫天毛毛雨 金币 +30 发帖鼓励，红包送上~ 2024-6-7 09:03

感觉就是各家都借鉴了一点，但是还没借鉴到优点那种感觉，屏幕和后备箱都太小了点

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 消灭零回复 2024-6-7 21:39

副驾驶横向空间略显局促，后排头部空间倒是比较富余。然后后备箱是电动的，后排座椅可以一键放倒，有需要后排不坐人的情况下还是能放下很多东西的。

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2024-6-10 20:35

挡着车标，前面看就是法拉利，后面看就是帕拉梅拉，整体侧面看就是小米SU7。
看来车企的设计部门，真的要下下功夫，把自家的产品设计出有自己独特风格的车款才行呀！

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2024-6-10 20:35

说白了，智己L6这车就是实打实地想给你来点真东西，不玩那些花里胡哨的。是实实在在地提升了驾驶和乘坐体验。从它的外观设计到内部配置，每一处细节都在为实用性与科技感的平衡努力。
比如，四轮转向系统不仅让这样一台中大型车在城市中灵活转弯，减少了驾驶者的操作负担，而且在高速行驶时提高了稳定性，这是对驾驶者实际需求的深刻理解。还有那个内饰，大屏幕闪瞎眼，但不是光好看，是真的好用，动动手指啥信息都出来了，听歌导航啥的，溜得很。安全性也是不含糊，各种高科技保驾护航，让你开起来心里有底，家人也放心。
而像“蟹行”模式这样的创新功能，在解决停车难问题上给出了一个新颖且有效的方案，不只是一个噱头，而是切实考虑到了城市生活中的实际痛点。至于它的安全性能，包括灵蜥数字底盘的预判救车和出色的麋鹿测试成绩，这些都不是花架子，它们直接关乎到驾驶者和乘客的安全，体现了智己对产品安全性的高度重视。
智己L6的就像是个低调的实力派，不靠虚的，靠的是能让你日子过得更顺畅的真功夫，每项技术和设计都有其实际的应用价值和场景考量，是一款既顾及了美观又注重实用性的智能汽车。

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• 漫天毛毛雨 金币 +10 回复认真 2024-6-11 12:42