nicedoggie 2022-6-24 21:38
通过严密的推理得出了荒谬的结论。自家有充电桩，但是出去旅游怎么办？标准充电桩可是两块钱一度的哦。
icever 2022-6-24 22:04
现在新能源车对我来说还是充电的问题，充电桩不普及，充电速度慢，我觉得什么时候充电速度能支持充电半小时就能行驶400公里，那么大家就会有更多的意愿去买它了，在高速服务区，充电半小时的样子，可以休息或是吃个饭什么的，这样很多人就会更愿意接受它
kongs998 2022-6-25 13:17
新能源必将是未来的发展趋势，只不过现在买还为时尚早了，电瓶续航瓶颈，配套设施建设没跟上。
jinli2657 2022-7-5 23:06
新能源车 换个电池的钱都能买新车了 换电池的钱够你加好多年油了
gdoyf 2022-7-29 00:57
这个还要这么严肃的通过公式来计算吗？其实开过几年车的都知道，电动车已经是大势所趋了
oy.xie 2022-8-24 19:41
工薪家庭买辆车是“用”的，哪个用着方便就哪个，现阶段肯定还是油车
一般黑 2022-8-24 20:29
这都是砖家理论计算的吧？没有考虑到电池的损耗。我一个朋友，前几年买了一台全进口的奥迪A6混动，落地接近70W了，打电话来约我钓鱼，说他的车一公里基本的费用忽略不计，钓鱼几十公里内几元钱。三年后电池衰减了，要全换电池，在重庆换不了，要去成都换，一组电池22W。
mc008 2022-8-24 22:24
其实电车我也想买,可是充电有点麻烦,充电桩太少,还慢,所以还是开油车
statusss 2022-8-28 16:19
我感觉这样计算也有点问题啊，首首先新能源车比油车贵不少，第二新能源车电池老化是问题，保值率也是问题。
puresky 2022-8-29 09:03
回复 10楼 的帖子
这车不错啊，好想支持国产啊，可惜就是没钱，希望国产电动车汽车越来越好
紫炎风月 2022-8-31 13:32
这个计算漏了一个数据，那就是残值。10年后燃油车残值也有30%左右，而电动车残值估计得倒贴。而且同级车系能源要比燃油贵个2到4万，把这些算上彼此的费用其实是差不多的。如果未来要普及新能源，电池回收的折价这一块就必须解决，而且新能源车电池6年以后会陆陆续续出问题。充电技术后面还是又一部进步空间的。但是始终不如燃油车的加油方便。如果只是市内没有远行自驾的打算还是考虑新能源。北方环境另说，温度对电池的影响是个不容忽视的问题。
hu800430 2022-9-1 12:13
还有其它条件，不能单纯看金钱成本，比如充电桩的方便程度，加油站的方便程度，跑长途还是短途，无电（无油）的耐受程度，等等
zlxwstc1 2022-9-17 10:20
所以最好的解决办法是一辆油车一辆电车，大城市油车不好上牌上班距离远的只能买电车，小城市就没问题，短途开电车，长途或旅游开油车。如果有人说哪来的那么多钱买两辆车或者没有停车位、停车费太贵，那就坐公交，地铁，小电驴，摩托车，总有办法去上班的对吧。
alvintang222 2022-9-17 14:08
现在的新能源的担心其实还是集中在充电效率和充电方便这方面，看前段时间四川大停电，新能源车基本都是歇菜。市内使用新能源确实不错，但是如果家里第一辆车，还是偏向燃油。
黑心色狼 2022-9-17 14:38
还是充电问题，目前绝大部分小区没有普及充电桩。其次就是新能源车的使用寿命如何，燃油车可以开十年以上，那么电动车呢。
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