谢幕之战，舒马赫紧随维泰尔完赛，获得第七名。能够亲眼看着由他自己钦点的接班人夺取第三个世界冠军，舒马赫一定可以感到开心。三年，58场分站赛，一次登上领奖台，年终排名第13位，德国车王舒马赫结束了这三年并不太成功的复出。

　　舒马赫复出的动机起源于2009年巴西车手马萨的意外受伤，已于2006年底退役的舒马赫本想顶替马萨驾驶法拉利赛车。但是当时因为准备太过仓促，舒马赫没能再次为法拉利车队出战。

　　然而那次意外事件却再次点燃了舒马赫重返F1赛场的决心。当年冬天，舒马赫宣布加盟梅赛德斯车队，追随自己获得七冠王辉煌的最佳技术总监罗斯-布朗。舒马赫也立下军令状，三年之内带领梅赛德斯重新登顶世界冠军。

　　但是这一次，舒马赫显然是误判了形势。2006年舒马赫首次告别F1之后，三年以来这个世界改变了太多。40不惑的老车王已经无法再凭一己之力引领一支车队走向成功。

　　2010赛季，舒马赫在复出的首个赛季获得72个积分，年终排名第9位。但是舒马赫在排位赛和正赛中都完败于队友罗斯博格。2011赛季，舒马赫获得76个积分，年终排名升至第8位，无论是排位赛还是正赛成绩，他已经追近队友。

　　今年舒马赫开局运气极差连续退赛，而队友罗斯博格在中国站取得梅赛德斯车队首个分站冠军。这些巧合似乎已经为舒马赫今年的走势画出一个不漂亮的轨迹线。虽然他再次在排位赛中获得头名，在正赛中登上领奖台，但是这一切无法阻止新旧更迭这一必然。

　　终于在新加坡站之后，梅赛德斯车队抢在舒马赫做出决定之前宣布签约即将与迈凯轮车队合同到期的汉密尔顿，彻底断了舒马赫留在F1的后路。舒马赫也在一周后的日本站宣布退役决定。

　　“让我感到自豪的是，我证明了我仍然能够与当今的顶级车手进行抗衡，”这是舒马赫宣布退役时特别强调的一句话。可以看出老车王对于离开F1的不甘心。但是今年43岁的舒马赫也不得不接受残酷的现实。在谢幕战巴西站赛前，舒马赫这样说到：“我尝试最终取得成功，但这次没能实现。我很高兴就此结束，再次进入另一种生活。”

　　最终，舒马赫在谢幕战获得第七名，紧随由他自己钦点的接班人维泰尔完赛。能够亲眼看着维泰尔夺取第三个世界冠军，舒马赫一定会感到开心吧。

　　19个赛季的陪伴，是说再见的时候了。谢谢你，舒米！

维特尔和舒马赫

维特尔示意

法拉利为阿隆索举标语

阿隆索马萨庆祝

阿隆索丢冠军也光荣

前三名合影

布朗动情标语

奔驰合影送别车王

昔日黄金搭档

舒马赫挥手

维特尔冲线

舒马赫退役

胡肯伯格撞飞小汉

红牛庆祝

观众席人山人海

维特尔感谢车队

维特尔比出3冠手势

红牛疯狂庆祝

维特尔和伯尼

颁奖仪式

新老车王

维特尔和霍纳

维特尔感谢车迷

巴顿和马萨

巴顿夺冠

阿隆索落寞

维特尔紧跟阿隆索

维特尔第一圈撞车

六位世界冠军头排坐

大家谈笑风生

车手全家福

[ 本帖最后由 疲狼 于 2012-11-26 12:00 编辑 ]

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• 我喜欢发帖 金币 +16 精彩文章 希望再见兄弟大作 2012-11-26 15:55

永远的车王，法拉利的生涯永远是最精彩的红色

永远难忘车王在法拉利的红色旋风，一代传奇谢幕了，留下了是记忆中不灭的精彩。

一代新人换旧人，不过车王留下的是一段永久的传奇

舒马赫的复出说明他对F1这项运动还有热爱，这就足够了，取得什么样的成绩并不重要。

车王的时代结束了，虽然希望舒马赫能够在复出中在创佳绩，不过现在毕竟不是法拉利一家独大的时候了，而且现在的赛车变化那么多，也不是车王那个时代能够一个人操作的了，很多人都说车王的这次复出很失败，我却觉得车王只是走完了他在赛车生涯中的一步，毕竟有那么多辉煌的战绩，基本上不需要怀疑车王的伟大，江山代有才人出，各领风少数百年吧。

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• 我喜欢发帖 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2012-11-27 09:24

真的非常喜欢舒马赫！喜欢法拉利！那一抹红色太经验了，看着车王无数次的站上领奖台！希望车王今后过的更好！

一代车王就这样谢幕了，今年王者退役的挺多的，留下了无数经典

每项运动都有其传奇的人物，篮球届乔丹，斯诺克界亨得利 f1的舒马赫等等，他们留下的经典激励着无数后代人努力的创造更多的经典。传奇的谢幕可能是群雄纷争也可能是另一段传奇的开始，我们拭目以待！红色经典会永远留在车迷心中

车王舒马赫，我们不会忘记你的传奇的，希望可有人继续延续下去